SOBRE EL ANHELADO "TREN DEL VALLE".

NOTA DE OPINIÓN.
Ref: Sobre nota publicada el 23/08/09.
Diario Río Negro.

ESCRIBE: Ruben Oscar Giavino

Estimado Sr.Director:
Me es grato dirigirme a Ud. con motivo de hacer un pequeño comentario respecto a nota del Diario Rio Negro, asunto Tren del Valle.
El tema es que veo que los integrantes de la comisión Pro Tren del Valle, encabezada por el Sr. Griffoi y acompañada por distintos funcionarios, se están dando cuenta que el tiempo pasa y las promesas no se cumplen en los tiempos prometidos.
Para mí personalmente no es una novedad lo sucedido, lo vengo observando ya hace muchos años, desde que comencé con este proyecto en el año 1994, viviendo en Neuquén, una vez que dejo de funcionar el ferrocarril Roca con trenes de pasajeros y que solo quedaría la circulación de trenes de cargas, ahí se hizo un intento por parte de SE.FE.PA, ya que los derechos y por ser operador ferroviario, tenía la concesión de las vías desde Gral. Cerri hasta Cipolletti. En ese momento Rio Negro había adquirido formaciones Españolas, tipo coche motor marca Fiat, pero con un resultado negativo para el cumplimiento de los servicios programados entre Cipolletti y Bahía Blanca, motivo por el cual y sin entrar en detalles, luego de unos cinco meses aproximadamente, se suspendió definitivamente dicho servicio (gestión Hugo Costa, SE.FE.PA).
Esta situación, me llevo a comenzar con un proyecto que resolvería el descongestionamiento del tránsito entre Cipolletti y Neuquén Capital, mas una alternativa de trabajo para muchísimas familias ferroviarias y no ferroviarias sin trabajo en la región. Se desarrollo un intenso trabajo conjuntamente con la cooperativa Ferrocoop de Olavarría, con adhesiones de las Pcias de Neuquén, Rio Negro y de la ciudad de Cipolletti. Este proyecto no se lleva a cabo dado que dicha cooperativa no pudo reunir los avales correspondientes y así concretar el ambicioso proyecto, y es aquí donde hago una reflexión,… siempre los funcionarios políticos dan el” apoyo” pero dejan que los demás hagan las cosas, si sale bien, es un buen marketing, y bueno para las campañas, si sale mal, no tienen nada que ver, nosotros apoyamos. Es así o me equivoco?.
Así quedó suspendido un proyecto que también como este fue anunciando fechas y mas fechas para su presentación y puesta en marcha, no llegando el día y como por ahí menciona el Sr. Griffoi, su preocupación dado a que es una necesidad para los ciudadanos de esa zona.
Por tal motivo quiero dar mi apreciación, y decirles que mas allá de que les traigan, una , dos o tres formaciones prometidas, debo hacerles saber, que estas formaciones son chatarra españolas, que cumplieron su ciclo y que por más que le hagan arreglos, tienen fallas que solo pueden resolver los técnicos españoles, por su experiencia y antigüedad en sus fallas. Yo no creo que los valores de que se hablan o costos de las unidades, sean las que se dicen, años atrás, España nos ofrecía esos mismos equipos con un costo prácticamente de flete por sacarles esa chatarra. Lamentablemente creo que se están aprovechando de la buena gente del valle y entre ellos también de la comisión ProTren del Valle.
Ahora, la necesidad de tener que descongestionar el tránsito vehicular, entre las dos ciudades más importantes del valle superior y Stefenelli, no se ven reflejado en este proyecto actual, simplemente es poner un servicio de trenes que puede usar la gente para distraerse, pasear, dado a que si se queda por desperfecto mecánico, o demoras por circulación de trenes de cargas de FerroSur, es lo mismo llegar a horario que tarde, es un paseo, si se lo usa con los fines de traslado de personas con fines laborales, que pasara?.
Ya he comentado en otros medios, he dado mi opinión, y sigo creyendo que esto solo está hecho con otros fines, no veo a gente que opine dentro de este proyecto con conocimientos ferroviarios, y si los hay, mejor me reservo la opinión. El transporte ferroviario es un medio seguro ágil y conductor masivo de pasajeros, pero si hay que respetar las normas y leyes de transporte, dar seguridad a los pasajeros transportados, y aquellos que crucen las vías; falta mucho por hacer antes de decir llegó el tren, y no veo la seguridad que se necesita.
Actualmente me encuentro abocado al trabajo con un grupo de personas idóneas confeccionando un proyecto, que no solo traiga beneficios a un sector y al otro lo dejemos marginado, me refiero a la línea sur que es un compromiso postergado por todo funcionario político, este proyecto incluye a las dos provincias de Rio Negro y Neuquen.
De esta manera, y con los conocimientos y la experiencia del caso, continuaré trabajando de manera comprometida en pos de un proyecto ferroviario que le de vida a las zonas más necesitadas y olvidadas.
Sin más saludo al Sr. Director con toda consideración.

Ruben Oscar Giavino
CNRT N°23284/81
Cert. de Idoneidad Prof. Transporte Ferroviario
Integrante y Asesor Técnico
De la Mesa del GEN Bariloche, Rio negro
www.genbariloche.blogspot.com
genbariloche@gmail.com
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